자갈밭… 계곡… 가파른 언덕… 길이 아니어도 좋다
▲ 길이어도 좋고 아니어도
좋다. 펄떡이는 심장을 안고 은빛 페달을 밟아 산을 정복한다. 강인한 체력과 정신력을 요구하는 산악자전거가 각광받고 있다. 쏟아지는 폭우, 진흙뻘이 돼버린 좁고 비탈진 산길, 헬멧을 쓴 사람이 자전거를 어깨에 메고 개울을 건너기 위해 사투를 벌이는 모습. 산악자전거는 보통 떠오를 것 들이다. 입추가 지난 가을 문턱에 와 이제 무더위를 훌훌털어버리고 가을 산악자전거의 매력이 푹빠져볼 수 있다. 때이른 감이 있지만 가을 문턱에 들어선 입추를 지나 가을 바람을 시원하게 만끽하며 자전거와 함께 삼림욕을 하는 것은 또하나의 즐거움일 것이다. | ||
산악자전거는 1974년 캘리포니아주에 거주하는 게리피셔 라는 사람이 이 자전거를 만들어 타기 전까지는 자전거는 운송용 자전거,싸이클 두가지로 구분됐다.
보통 스키장이 겨울 한씨즌이 끝나면 활용 범위가 없기에 게리 피셔라는 미국인이 험한 지형이나 씨즌이 끝난 스키장에서도 탈수 있는 자전거를 만들어 타게 된 것이 산악 자전거의 시초.
우리나라에는 1990년경 부터 미국문화를 많이 접하는 사람들로부터 보급되기 시작했고 초창기에는 가격이 비싸고 정식으로 수입이 안되어 대부분 핸드캐리어로 들여온 자전거로 애프터 서비스, 부품및 용품구입 등이 어려워 일부계층의 약간 이상한 사람들만이 즐기는 스포츠로 시작 되었다.
서서히 M.T.B 샾이 생기기 시작하고 수입상들도 늘어 지금은 세계적으로 유명한 자전거들이 우리나라에 많이 보급되어 있고 부품및 용품도 손쉽게 구입할수 있는 환경이 되었다.
산악자전거는 스릴과 역동성을 겸비한 젊은이들뿐 아니라 중장년층에 이르기까지 포장도로의 속도감과 우거진 수풀사이로 가파른 돌길을 탕탕 구르거나 산길 웅덩이 등을 급회전하며 고감도 스릴을 만끽할수 있는 레포츠로 정평이 나있다.
또 부드러운 비포장도로나 아늑한 오솔길을 달리면서 자연과 호흡하고 도시 속에서 찌든 때를 날려버릴 수 있다.
비포장도로에는 자갈밭, 둔덕, 요철지대, 계곡, 가파른 언덕 등 일반 자전거로 헤쳐 나아가기 힘든 장애물이 널려 있지만 산악자전거에는 이런 장애물을 헤치며 달릴 수 있는 구조를 지니고 있다.
이러한 난관을 헤쳐 나가는 것은 주행자의 능력이라는 것이 산악자전거의 매력이다.
튼튼한 프레임, 21~24단이나 되는 기어, 강력한 브레이크, 산악자전거는 공해에 찌든 도로를 벗어나 자연속으로 빠져들어 신선한 공기와 함께 삼림욕을 동시에 즐길 수 있다.
또 험한 산길을 헤쳐나가는 모험심과 정상에서 내려올때의 숨막힐 듯한 묘미로 스트레스 해소에도 적격이다.
초기 구입비용은 다른 스포츠에 비해 부담스럽지만 일단 장비를 갖추고 나면 시간이나 장소에 구애받지 않고 언제 어디서나 즐길 수 있다는 장점이 있다.
#산악자전거는 #초보자를 위한 장비 #MTB의
즐거움 #초보자가 알아둘 것 #미동산수목원서
즐겨요 |