중부권 동서횡단철도 건설사업 현실화 되나
중부권 동서횡단철도 건설사업 현실화 되나
  • 황진현 기자
  • 승인 2021.04.22 15:23
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중부권 동서횡단철도 건설사업 위치도. /충남도 제공
중부권 동서횡단철도 건설사업 위치도. /충남도 제공

[중부매일 송문용 기자]한동안 무관심 속에 있던 중부권 동서횡단철도 건설사업 추진이 현실화 될 가능성이 높아졌다.

국토교통부는 22일 한국교통연구원 주최로 열린 '제4차 국가철도망 구축계획(2021∼2030) 수립연구' 공청회에서 서해안 지역의 새 고속철도 등 중장기 법정계획을 발표했다.

이런 가운데 문재인 정부의 100대 국정과제이자 충청, 경북권 12개 시군이 통과되는 중부권 동서횡단철도 사업이 추가검토사업으로 반영됐다.

중부권 동서횡단철도 사업은 국토의 중심부와 동해안 관광벨트, 서해안 산업클러스터를 직접 연결하는 대규모 철도 사업이다. 서산∼당진∼예산∼아산∼천안∼청주∼괴산∼문경∼예천∼영주∼봉화∼울진을 잇는 총연장 322.4㎞로, 총 사업비 6조 152억원(국비)이 투입된다. 이 사업은 지난 2017년 문재인 후보의 19대 대통령 공약으로 확정됐고 그해 7월 정부 국정운영 5개년 계획 100대 지역공약에 포함됐다. 하지만 2018년 5월부터 2019년 4월까지 국토부 사전타당성 조사 용역 시행 결과 경제성(B/C)이 0.242로 낮게 나오면서 지지부진해졌다.

하지만 충청권·경북권 등을 포함한 국토균형발전이란 측면에서 중요한 사업인 만큼 사업 추진 필요성이 지속적으로 대두돼 왔다.

중부권 동서연결 단절구간 해소로 국가철도 네크워크 효과 제고와 기존 남북축 중심의 교통물류망으로 상대적으로 소외된 중부권 내륙지역 동서축 광역입체교통망 확충을 위해서다.

중부권 동서횡단철도가 건설되면 산업단지 개발과 활성화로 제조업부문 중심 14만7천명 신규고용이 창출되고 해양·자연관광자원에 대한 접근성 개선, 관광단지 개발 촉진 등으로 관광객 연 3천463만 명 증가 및 관광수입 3조2천억 원이 증가할 것으로 전망된다.

또 철강·석유화학·자동차·ICT·바이오·유기농 등 지역에 분산 배치된 산업들의 상호교류도 촉진시켜 시너지 효과를 창출해 국토균형발전을 도모할 것으로 기대된다.

천안시를 비롯한 12개 지방자치단체는 오는 23일 천안시청에서 제6회 중부권 동서횡단철도 건설사업 시장·군수협력체 회의를 갖는다. 오는 6월 국토교통부의 최종 확정 고시를 남겨둔 만큼 남은 기간동안 행정력을 총동원해 대응해나갈 것으로 전망된다.

충남도도 중부권 동서횡단철도 사업이 신규사업으로 반영될 수 있도록 최선을 다하겠다는 입장이다.

양승조 지사는 이날 '제4차 국가철도망구축계획(안)' 발표와 관련한 기자회견에서 "중부권 동서횡단철도 건설사업이 추가검토사업으로 반영된 만큼 국가계획 최종 확정 시인 오는 6월말까지 신규사업으로 반영될 수 있도록 총력을 다해 대응해 나가겠다"고 말했다.



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