［중부매일 김금란 기자］ 안전 1등급을 받은 자동차가 잇따라 리콜되면서 자동차 안전도 평가 기준을 개선해야 한다는 주장이 제기됐다.

박영순 의원(더불어민주당, 대전 대덕)은 한국교통안전공단이 고급 SUV 차량을 자동차 안전도 평가에서 1등급을 받았다고 홍보하는 동안 국토부는 해당 차종이 주행 중 시동이 꺼질 우려가 있다며 리콜을 발표해 안전도 평가 기준을 개선해야 한다고 주장했다.

박 의원에 따르면 한국교통안전공단은 최근 SNS 등을 통해 제네시스 GV80이 2020년 자동차 안전도 평가에서 92.5점을 획득해 1등급을 받았다고 홍보했다. 충돌 안전성 점수는 60점, 사고예방 안전성은 18.57점, 보행자안전성은 13.96을 받아 92.5점으로 1등급을 받았다.

하지만 국토부는 며칠 뒤 GV80이 제조 과정 중 고압연료펌프에서 발생한 흠집으로 내부에 이물질이 발생하고, 연료공급이 되지 않아 시동이 꺼질 가능성이 확인됐다며 8천783에 대해 시정조치(리콜)을 발표했다. GV80에 대한 리콜은 올해만 4번째다.

GV80 이외에도 2017년 이후 자동차 안전도 평가 1등급을 받은 차량 27종 가운데 18종, 55만2천21대가 리콜 명령을 받은 것으로 조사됐다.

더욱이 엔진꺼짐이나 화재발생 등 중대결함이 발견돼 리콜된 차량도 다수 확인됐다.

자동차 안전도 평가는 충돌, 보행자, 사고예방 안전성 등 3개 분야 20개 항목을 평가해 소비자에게 자동차 안전도 관련 정보를 제공하고, 제작사의 안전한 자동차 제작을 위한 기술 개발을 유도하기 위해 실시한다. 올해 자동차 안전도 평가에 약 27억원의 예산이 투입됐다.

문제는 현행 평가 기준을 고수할 경우 주행중 시동 꺼짐이나 화재 발생 등 중대 결함이 발생해도 자동차 안전도 평가에서 1등급을 받는 것은 어렵지 않다는 것이다.

교통안전공단은 '국제적으로 통용되는 기준에 따라 평가하고 있다'고 해명했지만 소비자들에게 제대로된 정보를 제공하지 못하고 있다는 지적이다.

박영순 의원은 "소비자들의 생명과 안전을 보호하기 위해 중대 결함 등의 리콜 사유를 자동차 안전도 평가 기준에 반드시 반영해야 한다"고 강조했다.