〔중부매일 김홍민 기자〕전기차 화재 대응방안이 부족한 것으로 나타났다.

27일 정우택 국회의원(국민의힘·청주 상당)이 소방청으로부터 받은 자료에 따르면, 최근 5년간 전기차 화재는 2017년 1건에서 2020년 11건, 2021년 23건에 이어 올해 6월말까지 17건이 발생하는 등 매년 증가 추세다.

이런 배경에는 전기차와 충전소 증가와 무관치 않아 보인다.

올 상반기 누적 전기차 등록 대수는 29만 8천633대로 집계됐다.

2012년 860대였던 전기차 보급 대수는 2020년 13만 4천952대로 10만대를 넘어선데 이어 2년도 채 되지 않아 30만대를 넘어서는 등 전기차 보급은 급격히 늘었다.었이에 발맞춰 전기차 충전소도 급증해 지난 6월말 기준 전국의 전기차충전소는 13만5천674기가 설치됐고, 이 중 공동주택에는 8만9천927기가 있다.

하지만 전기차 화재에 대한 근본적인 진압장비는 아직 개발되지 않은 것으로 알려졌다.

전기차 화재의 경우 배터리의 온도가 순식간에 오르는 '열폭주 현상'과 함께, 차량하부 배터리 부위에 침수가 어려워 내부 온도 냉각까지 일반차량 화재에 비해 물 소비가 많고 오랜 시간이 소요될 수밖에 없다.

소방당국은 임시방편으로 질식소화덮개와 이동식 수조를 이용해 전기차 화재진압에 나서고 있지만, 이마저도 각 시·도별로 부족한 것으로 밝혀졌다.

특히 이동식 수조의 경우에는 현재 부산이 11세트로 가장 많이 보유하고 있으며, 세종 2세트, 경기 1세트로 17개 시·도 중 3곳만 보유하고 있다.

올해 말까지 구입예정인 시·도도 서울(4세트), 광주(1세트), 울산(1세트), 경기(5세트), 경북(1세트)에 불과하다.

이번에 아울렛 화재로 8명의 사상자를 낸 대전을 비롯해 충북, 대구, 인천 등 10개 지역에는 보급계획조차 없는 것으로 전해졌다.

게다가 올해 1월부터 '친환경자동차법 개정안'이 시행되면서 아파트 등 공동주택에 전기차충전소가 급증할 예정이다.

정우택 의원은 "전기차 보급과 아파트 등 공동주택에 전기차충전소가 확대되고 있는 상황에서 전기차 화재에 대한 대응체계를 하루빨리 갖추는 것이 중요하다"고 강조했다.