［중부매일 김미정 기자］ 청주도심을 통과하는 충청권 광역급행철도 'CTX'가 2034년 개통을 목표로 계획대로 추진될 전망이다. 특히 4조원대 정부재정사업이 민자사업으로 지난달 변경된 가운데 디엘이앤씨(옛 대림산업)의 민자 투자 계획에도 변동이 없는 것으로 확인됐다.

국토교통부와 충북도, 대전시, 세종시는 28일 국토교통부 중회의실에서 충청권 광역급행철도(CTX)의 차질 없는 추진을 위해 'CTX 거버넌스'를 출범하고 첫 회의를 가졌다.

이날 회의에서는 올해 4월 KDI에 민자적격성조사 의뢰, 2028년 착공, 2034년 완공 등 향후 일정이 발표됐다. 속도감 있는 사업 추진을 위해 협력방안도 논의했다.

지역간 관심을 모으는 정차역에 대해선 향후 연구용역, 환경영향평가 등을 거쳐 결정될 예정이다. 1~2년은 걸릴 것으로 예상된다.

CTX는 대전정부청사~대전 반석~세종정부청사~조치원~오송역~청주도심~청주공항 67.8㎞를 시속 180㎞로 달리게 된다.

청주도심 통과 구간은 정차역이 정해지지 않은 가운데 충북도는 이날 청주시 오송에 가칭 '카이스트역' 추가를 요구했다. 오송3산단에 2033년 완성될 'K-바이오스퀘어'의 핵심인 카이스트 바이오메디컬캠퍼스를 염두에 둔 것이다.

K-바이오스퀘어는 79만2천㎡(24만평)에 조성되는 국내 첫 산·학·연·병 바이오 클러스터로 상주인원이 2035년 1만명에 달할 전망이다.

CTX정차역에 대해 국토부는 대전정부청사, 청주공항 등 총 14개를 제시한 것으로 전해진다.

충북도 관계자는 "오송KTX역에서 카이스트 오송 바이오메디컬캠퍼스(2033년 개교)까지 1.5㎞ 거리이지만 셔틀버스 운행 등 이동에 어려움이 있어 정차역 신설을 요구했다"며 "2033년 오송 바이오메디컬캠퍼스 개교, 2034년 CTX 개통 등 시기도 맞물려 정차역 신설에 경제성이 있다"고 말했다.

'CTX 거버넌스'는 국토교통부를 비롯 노선이 신설되는 대전시·세종시·충북도 등 지자체, 최초제안서를 작성중인 디엘이앤씨(DL E&C), 삼보기술단(설계사), 민자철도 전문 지원기관인 국가철도공단, 민자철도관리지원센터(교통硏) 등으로 구성됐다.

윤진환 국토부 철도국장은 "충청권이 1시간대 생활이 가능한 초연결 광역생활권으로 탈바꿈하기 위해서는 최고속도 180㎞/h급 충청권 광역급행철도(CTX)가 필수적"이라며 "지방권 메가시티 확산에 기여할 것"이라고 기대했다.

강성환 충북도 균형건설국장은 "CTX는 청주도심을 통과해 청주시민의 교통편의에 큰 도움이 될 것"이라며 "대전·세종에서 청주공항 접근성이 높아져 청주국제공항이 내륙 거점공항으로 발전하는데 기여할 것"이라고 말했다.

류제일 세종시 미래전략본부장은 "행정수도 세종에 건설되는 최초의 광역철도인 만큼 주민들과 세종을 찾는 분들이 편하게 이용할 수 있도록 국토교통부 등과 적극 협의해나가겠다"고 밝혔다.