[중부매일 김미정 기자] 정부의 예비타당성조사 면제 23개 사업(24조1천억원) 발표와 관련, 최대 수혜지역은 충북이라는 연구결과가 나왔다.

충북연구원(원장 정초시)은 30일 "충북도의 오랜 염원이던 충북선 철도 고속화 사업의 예타 면제뿐 아니라 '광역 교통·물류망 구축'을 과제로 함께 선정된 총 5개 예타면제사업 중 4개 사업이 충청북도와 직·간접적인 영향이 있고, 더불어 선정된 예타 대상사업 3개 사업 중 2개 사업 또한 충북과 직·간접적인 이해관계가 있다"고 밝혔다.

충북연구원은 '충북선 철도 고속화(청주공항~제천, 사업비 1조5천억원)'를 통해 기존 경부축에 대응하는 강호축 구축을 본격화해 X축 국가철도망 초석이 마련됐고, 나아가 유라시아대륙을 연결하는 국가 물류균형의 기틀이 된다는 점에서 충북지역이 가장 큰 수혜라 할 수 있다고 분석했다.

또, 세종시가 신청해 확정된 '세종∼청주 고속도로(8천억원)'의 경우에도 충청과 경북지역을 연결하는 동서4축(대상∼당진∼영덕) 고속도로의 완성이라는 측면과, 세종∼청주간 통행시간을 기존 32분에서 12분으로 60% 가량 단축시킨다는 점에서 충청권 메가시티 형성의 동력이 될 것이라고 전망했다.

'평택∼오송 복복선화(3조1천억원)' 사업의 경우에도 운행횟수를 190회에서 380회로 늘려 고속철도 서비스 향상이라는 기대효과와, 충북선 철도 고속화 사업과 연계해 오송역이 X축 국가철도망의 중심으로 자리잡는 도약의 계기가 될 것이라는 기대감도 내놓았다.

충북연구원은 이외에 경남도가 제안해 확정된 '남부내륙철도(김천∼거제, 4조7천억원)'의 경우 '문경∼김천 철도(1조4천억원)' 등과 연계해 ▶중부내륙선 기능강화 ▶충주시 및 인근지역 철도기반 성장동력 확보 ▶오송역 기능강화 등에 긍정 영향을 미칠 것으로 예상했다.

'제천∼영월 고속도로(1조2천억원)' 사업도 그간 난항이 있었던 동서6축(제천∼삼척) 고속도로 사업 시행에 전환점이 마련됐다는 점에서 의미가 있다고 평가했다.

정초시 충북연구원장은 "이번 충북에 주어진 국가균형발전 프로젝트라는 기회를 잘 살려 미래 충북이 지금보다 더욱 발전하는 계기가 될 수 있도록 연구원의 역량을 집중하겠다"고 밝혔다.

정부는 29일 예타면제 사업과 함께 '2019 국가균형발전 프로젝트'를 발표하면서 ▶R&D 투자 등 지역전략산업 육성(3조6천억원) ▶지역산업을 뒷받침할 도로·철도 등 인프라 확충(5조7천억원) ▶전국 권역을 연결하는 광역 교통·물류망 구축(10조9천억원) ▶환경·의료·교통 등 지역 주민의 삶의 질 개선(4조원) 등 4가지 중점과제 추진계획을 밝혔다.